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Desde hace décadas se han fortalecido corredores de transporte de alta velocidad entre grandes regiones urbanas discurriendo a menudo por territorios a los que no sirven adecuadamente, ya que no se desvían de la mínima distancia entre dichas regiones y no se acercan a algunas ciudades de pequeño tamaño, no tan relevantes a nivel nacional pero muchas veces muy relevantes a nivel regional. El ejemplo más característico se produce con las líneas del TGV en Francia. Las nuevas redes de alta velocidad ferroviaria están favoreciendo la conexión de algunas de estas ciudades, dando lugar a un nuevo prototipo de articulación territorial, caracterizada por varios aspectos: estar alejadas de las metrópolis (unos 200 km), encontrarse rodeadas de un territorio poco poblado y estar tradicionalmente ubicadas lejos de los principales corredores nacionales de transporte.